Como fazer um analisador de secundário com sensor de rotação

Existem muitas opiniões sobre testar bobinas COP ou bobina caneta como muitos falam, utilizando um sensor de rotação indutivo como transdutor de alta voltagem. Alguns dizem que não funciona, outros tem completa convicção de um bom funcionamento desse sistema.

Eu confeccionei o meu utilizando um sensor de Vectra e estou plenamente satisfeito com os resultados, já que me ajudaram muito em vários diagnósticos com bobinas COP.

Aqui um exemplo de diagnóstico em um Kia Cerato 1.6 16V com falhas em retomadas, típico de sistema de ignição deficiente. Antes mesmo de desconectar um fio sequer, já sabíamos que uma das bobinas tinha problema.




Para construir o transdutor de alta voltagem é muito simples: pegue um sensor de rotação indutivo que ainda funcione, pode ser de dois ou três fios, se for de três fios, 2 deles são os fios do enrolamento da bobina do sensor e o outro é da malha de blindagem para evitar interferências. O fio da malha pode ser descartado ou se preferir, pode aterrar ele no motor ou no negativo da bateria. Os outros dois fios são ligados na ponteira do scope. Se for sensor de dois fios, basta ligá-los também na ponteira do scope.

Certifique-se que  nos testes realizados, a tensão de pico não ultrapasse a tensão máxima de entrada do teu aparelho (35V no caso do hantek).  Caso isto ocorra, deverá usar um atenuador de tensão.

Veja o exemplo na figura abaixo:



Atenção! Não pode ser sensor do tipo Hall. Tem que ser indutivo, pois esses sensores tem uma bobina internamente que ao captar o campo magnético que se forma em volta da bobina, gera uma tensão, desenhando todos os tempos do processo de carga e descarga da bobina na tela do scope.

Para quem ainda tem dúvidas sobre qual é o sensor Hall ou indutivo, abaixo temos um exemplo comum de sinal de sensor de rotação indutivo.

Show, muito bem explicado, parabéns mais uma vez.
Muito bom esse material, principalmente pra quem está começando.

Boa noite! Trabalhei em 94 por 5 anos como eletricista automotivo, e a vida deu varias voltas. Hoje retorno para área automotiva, e percebo que tudo mudou. Vou precisar MUITO da ajuda de todos, para ter um pouquinho de conhecimento dessa nova ferramenta tão importante no diagnóstico de defeitos (osciloscópio). Acabei de encontrar o site, e já estou lendo e vendo tudo que tem de postagens.
Agradeço desde já, por compartilhar conosco seus conhecimentos e ensinamentos. Angelo de Porto Alegre.

Bem vindo amigo!

Olá amigos me chamo andré sou entusiasta hobby automotivo , é um prazer meu conhecer vcs e participar desse grande blog , pois sou novo começando na área , gostaria de saber se é preciso utilizar um atenuador acoplado ao sensor indutivo ?

BEM VINDO ANDRE, PARA CAPTURA COM SENSOR DE ROTAÇÃO É BOM USAR PRA QUALQUER CAPTURA.
EU NAO USO, MAS COMO VC É NOVO NA ÁREA MELHOR NÃO ABUSAR DA SORTE. USE OS SONDAS SEMPRE EM X10 E NO SOFTWARE TAMBEM.

NO COMEÇO É SEMPRE FICAR ATENTO PRA NÃO QUEIMA EQUIPAMENTO

Show professor

Boa noite companheiros sou novo na área de transdutores tenho confeccionado alguns, tenho assimilado muita informação com os integrantes deste seleto grupo de profissionais que estão dispostos a compartilhar seus conhecimentos apenas com um comentário construtivo ou com seus oscilogramas e tendo em vista isso estou confeccionando um transdutor ressonância com um sensor de detonação wv em breve se correr tudo bem compartilho o sinal com vcs um abraço fiquem com Deus.

Boa tarde pessoal consegui refazer minha senha agora vamos lá compartilhar algumas imagens. GSA só tem piloto de caça eu tô de teco teco ainda, então vamos estudar. Fiquem todos com Deus.

nelson borges escreveu:

Boa tarde pessoal consegui refazer minha senha agora vamos lá compartilhar algumas imagens. GSA só tem piloto de caça eu tô de teco teco ainda, então vamos estudar. Fiquem todos com Deus.

KKKKKKK, bem vindo piloto

Posso usar essa pinça capitativa no New tecnoscopio a que vem nele não pega muito bem essas bobinas tipo Cop

sim, sem problema

Obrigado parceiro vou fazer a minha

Boa noite pessoal ! Fiz uma pinça usando sensor de rotação GM (não lembro de que carro) para pegar sinal de secundário no meu Hantek 1008c mas tenho dúvida quanto aos ajustes no osciloscópio. Devo usar atenuador e ajustar para 20:1 ou sem atenuador e ajustado em x1 ? Grato !

sergio.ya93 escreveu:

Boa noite pessoal ! Fiz uma pinça usando sensor de rotação GM (não lembro de que carro) para pegar sinal de secundário no meu Hantek 1008c mas tenho dúvida quanto aos ajustes no osciloscópio. Devo usar atenuador e ajustar para 20:1 ou sem atenuador e ajustado em x1 ? Grato !

Normalmente não precisa atenuador para esse sensor, use somente se o sinal ficar maior que a tela mesmo usando a máxima escala de tensão, ou ainda pode usar a própria probe do osciloscópio em X10.

Alguém indica onde comprar um bom cabo tipo deste que vem no Hantrk para extrair secundário quando na bobina Cop não permita por cima ?

Leonardorj escreveu:

Alguém indica onde comprar um bom cabo tipo deste que vem no Hantrk para extrair secundário quando na bobina Cop não permita por cima ?

a raven tem, ou o max da cabotec, ele fabrica esse cabo, chama cabo ferramenta

Grato

Eu fiz um com sensor de fase do zetec rocam, o sinal ficou muito bom nos veículos em que usei até agora! Pegando o ganho dessa sua dica com sensor do vectra, Mauro, farei um tmb para comparar a qualidade do sinal, grato!

Também uso um sensor indutivo funciona perfeitamente adptei no próprio cabo da hantec ai uso com atenuador...

Olá pessoal... comprei um hantek 6074bc e fiz um teste na bomba de um carro mas eu vi um video na internet e o valor na grade do osciloscopio aparece escrito em amperes e no meu aparece em volts. Tem como eu mudar isso ou é automatico e meu hantek nao tem esta funçao?

celestino escreveu:

Olá pessoal... comprei um hantek 6074bc e fiz um teste na bomba de um carro mas eu vi um video na internet e o valor na grade do osciloscopio aparece escrito em amperes e no meu aparece em volts. Tem como eu mudar isso ou é automatico e meu hantek nao tem esta funçao?

No 6074BE é possível mostrar a corrente direto em Ampères, basta selecionar na caixa do tipo de ponta de prova utilizada a pinça correspondente e a configuração de escala dela. No 6074BC por não ser automotivo pode ser que essa função não esteja disponível, não posso afirmar já que não conheço a fundo ele.

Veja na imagem como fazer no 6074BE:

Vou ver de novo nesta opçao e se tiver eu posto aqui ...
Te agradeço pela informaçao, Mauro.

Olá Mauro Cervo, tem a funçao tambem que vc me mostrou.. o mesmo que o 6074be.
Obgd!