[RESOLVIDO]Ajuda Defeito Código Avaria P0017 Sportage Automatica Gasolina 2.0 Gasolina 2012[RESOLVIDO]

Gostaria de uma troca de informação neste Fórum sobre um defeito em um carro e buscar uma Solução!

Defeito/ Código Avaria P0017
Carro:  Sportage

Automática
Gasolina
Ano 2012
2.0 16V DOHC
ECU
KR77285124

Obs: sensor fase no cabeçote e não na tampa valvulas
Codigo Avaria Presente P0017
Obs: O Carro não é FLEX
       Carro não falha, mas não da marcha lenta e apago a avaria via scanner e ela aparece novamente ( presente  )
       
     Já foi desmontado e conferido o Sincronismo mecânico na corrente e está, eu mesmo fiz.  OK
     
    Este motor foi feito em outra oficina e vendido para uma loja a qual presto serviço e venderam o carro e a compradora
relata que foi viajar e rodou perfeitamente com o carro, chegou em sua casa deixou o carro parado por 4 horas e ao dar partida
começou e perdeu a marcha lenta e começou a afogar.
     
     Removi a tampa da corrente e esta perfeito o sincronismo mecanico então removi as polias para verificar as chavetas das polias
e estavam perfeitas.

 Se alguem puder me ajudar eu  ficaria grato em trocar informações!

       Compressão dos cilindro uniforme 170 PSI  
      Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017


Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017



Canal 2 Sensor de Fase Admissão
Canal 3 Sensor de Fase Escape
Canal 1 Sensor de Rotação
Canal 4 Transdutor compressão no 1° Cilindro

OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.


Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017



OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017



Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.
Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.
Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017
                               TVA


OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.
Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017
                              TVA



OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.


Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017


OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão4°dente antes do vão da roda fonica.

Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

                        TVE


Não use esta imagem como referencia carro com defeito!
                         Codigo Avaria Presente P0017

Numero do comando Escape, já entrei em contato com uma concessionaria mas não deram retorno.




Comando em posição de sincronismo


OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

Comando em posição de sincronismo


OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.



OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.


OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

https://i.servimg.com/u/f14/20/37/41/51/whatsa28.jpg
     
      OBS: O CORRETO SERIA:
         Sensor de fase escape 15°a 16°  dente depois do vão  da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.

Analisando essas imagens aí dá pra ver que tem algo mecânico errado aí, principalmente relacionado ao comando de escapamento, ao que parece ele está fora de sincronismo, torcido ou correu a engrenagem, não sei se é possível isso nesse motor aí. Mas que tem BO isso tem.

Colocando o GabariTOP na imagem dá pra ver que a válvula de escapamento abre aos 180º, muito atrasada.

Não encontrei nenhuma imagem de referência exatamente desse motor, mas nas pesquisas encontrei uma de uma Tucson/IX35 2.0 que mostra ser bem parecido, porém estaria fora justamente o comando de escapamento.


Veja no link abaixo a imagem da Tucson/IX35 2.0 pra ter uma ideia:

https://rotkee.com/en/wavebase/good-timing-ckp-ckm-signal-hyundai-tucson-ix35-2010-2015?brand=176&model=2383

Mauro me sinto honrado com sua msg, parabéns pela sua dedicação, Deus o abençoe grandemente!
 
Eu até pensei em calcular e colocar a base que gera a leitura do sensor de fase entre os dentes 16° e 17° , já que não encontrei o comando para comprar ou até ver e analisar a posição, mas acredito que a posição do sensor de fase do escape.


Comando valvulas sportage CODIGO na concessionaria 24200A

CODIGO 242002G700

https://www.hyundaipartsdeal.com/genuine/hyundai-camshaft-assy-exhaus~24200-2g700.html

https://kia.7zap.com/pt/usa/sportage/kkmapsl14/01:w5,04:1,/en/20240a21/#24200A

GENUÍNO CAMSHAFT ASSY-EXHAUST 242002G700 Para Hyundai Sonata, Kia Optima, K52011~15

Hyundai Sonata, Kia Optima
Encaixa Sonata (2010 - 2014)
Optima. Santa Fé. Sonata; Exaurir. O Sportage.

Fiz a verificação do comando e não está torto, já tentei fazer o resalto girar para saber se estava folgado mas não girou, viu postar a foto do número comando.

E a polia variável? Se ela estiver defeituosa nesse caso aí vai afetar o sincronismo também. Quanto a mudar a posição da base do comando para o sensor de fase não vai adiantar, pois ele parece fora o comando mesmo.

Vou remover as polias e analizar novamente.

Jose Carlos Rocha escreveu:

Mauro Cervo escreveu:

E a polia variável? Se ela estiver defeituosa nesse caso aí vai afetar o sincronismo também. Quanto a mudar a posição da base do comando para o sensor de fase não vai adiantar, pois ele parece fora o comando mesmo.

Começou a aparecer os nomes, antes ser vendido o carro para uma loja foi feito a retifica do motor e quem montou o motor não
fez uma limpeza adequada antes de montar e olha o que deu, muita sujeira de pó de ferro dentro do eixo do comando de valvulas
e tbem dentro da polia Escape/Exaustão que está travada, o cliente irá levar o carro e refazer o motor onde tudo começou, até porque na minha analise eu neste caso não confio no que foi feito anteriormente até porque são erros primários, não adianta eu colocar uma outra polia sendo que eu não sei como estão os outros dutos/galerias/ até onde tem sujeira, e para eu fazer o serviço eu irei desmontar o motor por completo e refazer do zero, o comando tbem sofreu desgaste, já pedindo a troca do cabeçote...
O Cliente vai pagar a mão de obra e levar o carro onde fez a montagem do motor, eu queria confirmar os parametros dos ocilogramas acima postado, uma pena!

Você tá certo em não fazer o serviço pela metade. Ou faz tudo de novo do zero ou manda pra quem fez e deixou assim.

Pelo menos valeu o empenho de descobrir o defeito, parabéns!

Sim é a polia, eu procurava nela uma folga fora do padrão para condena-la mas neste caso ela travou e não faz a função de variar.



OBS: O CORRETO SERIA:
Sensor de fase escape 15°a 16° dente depois do vão da roda fonica.
Sensor de fase admissão 4°dente antes do vão da roda fonica.