Esse carro (Megane Grand Tour 1.6 16V 2010) chegou funcionando com um forte barulho típico de tucho ou válvula batendo, não apresentava falha a não ser uma irregularidade na marcha lenta, que oscilava um pouco e as vezes apagava. O cliente falou que começou depois de uma forte acelerada que ele deu. Diante do relato dele partimos de imediato para o sincronismo, colocamos o TC no cilindro 1 e capturamos a imagem que comprovou nossa suspeita.
Imagem indica adiantamento de um ou dois dentes aproximadamente:Desmontamos, instalamos as ferramentas específicas e constatamos 2 dentes adiantados nos dois comandos, ou seja, deve ter pulado no vb. Corrigimos o sincronismo trocando correia e rolamentos, montamos tudo e por incrível que pareça, funcionou perfeito e parou o barulho. Muita sorte do dono do carro.
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