Chegou um Gol g5 que pela manha custava a funcionar, acusava sensor de rotação,
após aquecer o mesmo funcionava o dia todo perfeito, com o osciloscópio fizemos várias imagens do comportamento do carro.
Carro frio
Sensor de rotação operando com 1.19V
Depois de aquecido
sensor de rotação trabalhava com 3v e ja nao apresentava mais nenhum DTC
Após substituição do sensor o carro voltou a ficar perfeito tanto frio quanto quente